为什么那么多人黑艾瑞泽7

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从产品设计到用料和工艺，奇瑞已经有了非常大的进步，艾瑞泽7这款产品终于让我们看到了自主品牌也具备了与合资品牌竞争的实力，起码是同价位产品当中不比合资产品差。缺点就是CVT变速箱太肉，跟年轻运动的外形定位不太相符，其他方面我觉得这个价位已经无可挑剔。

优点明显，安全可靠

我们不看市场不看口碑，单回到机械品质上来说，艾瑞泽7绝对是一款好车。外观不多说，虽然略显中庸保守，但是同样的也足够沉稳大气。A级车里面较大的车身结构，空间也很不错，后排乘坐体验很舒适。虽然车身整重很高，但是1.5T+CVT的搭配，也还是够用。起步可能会比较肉，但还是保持在一种中等水平。

内饰跟外观一样，平庸保守的风格，硬塑料较多，但是胜在功能齐全。多功能方向盘、定速巡航、加上液晶显示大屏，不输竞争对手。这车最值得称赞的就是安全性能了，在车身结构上奇瑞下了一定的功夫，看过很多艾瑞泽7的事故，A柱变形程度都比较小。再加上ESP、牵引力控制、胎压监测，可以说对比同价位的减配合资车，艾瑞泽7给人的安全感是不可多得的。很多时候，安全比一切都来的重要

缺点，败笔都源自奇瑞

说了优点就该讲讲缺点。没有什么车是完美的，但艾瑞泽7很大一部分程度上被奇瑞坑了一手。一是上市之初奇瑞吹艾瑞泽的隔音吹的厉害，到了发售导致很多人抱怨胎噪明显，发动机声音响、隔音效果不如预期。其实如果当初没吹的这么厉害，这车的隔音还是在一个可以接受的范围内的，不够优秀，但是也在中等水平了。二是这车为了突出高级感，硬是要做成接近B级车的大小，再加上车身钢结构的加固，导致整重极高，发动力要吃力的带动车身，以致于城区油耗在8-9个的范围，还是蛮大的。第三个问题，也是最大的问题，就是品牌形象的缺点，给人一种低级的感觉，让人在10万的价位里面失去了选择它的兴趣，也导致了艾瑞泽7虽然优秀，却惨遭埋没的镜像。

网友热评：

艾瑞泽7质量挺好的，外观大气很美，我开的艾7很好的，比某某合资车要好，挺奇瑞，加油，奇瑞一定成为世界名车。看看车核心部件发动机，比宝马都历害。牛逼的有良心车企，下一辆还是奇瑞我买的艾7开了三年多了，这车其实真心不错反正我是不会买，十万块钱有都是选择，这车高不成低不就

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