蔚来ES8对比宝马X5,两个时代的豪华,相似但重点不同
1、首先从价格区间来看 ，这两款车都是中大型SUV ，不过奔驰宝马奥迪这种品牌毕竟存在品牌溢价，所以宝马X5现款车型价格门槛65万是偏高的 ，而蔚来ES8起步指导价46万 ，把门槛控制在了50万之内，相对而言诚意多一些 。而且不要忽略掉新能源免税的这层关系 ，算下来实际购车成本会便宜不少 。
2 、宝马X5自然不用多说 ，传承之中有所进化的家族设计 、多年来对于豪华高级的准确把控、成熟且高深的机械调校功底，以及宝马品牌的价值背书，它不愧为中大型豪华SUV中的标杆产品。
3 、比起宝马X5来说 ，蔚来全新ES8的外观看点就比较多了 。蔚来二代设计语言在全新ES8上得到了很好的体现 ，同时全新ES8将哈勃望远镜拍到的星辰绿颜色作为车色，尽显全新ES8的低调奢华风范 。
4 、其实 ，在知道全新ES8的售价和仅支持6座布局后 ，很多人都表示，蔚来这次是要抢占理想大六座的市场了 ，也经常会拿全新ES8和理想L9做对比。
5、宝马X5官方指导价：699-839万级别：中大型SUV宝马X5兼顾商务和家庭 ，豪华配置丰富，驾驶体验极佳 。M套件的外观设计既有豪华感又不失收敛 ，性能表现依旧出色 ，是宜商宜家的优质选择 。
蔚来汽车报价及图片
指导售价：48-56万元 亮点：超长续航 、激光雷达 、驾驶辅助系统精准 推荐指数：★★★ 在蔚来NIO Day上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7正式上市 ，新车目前提供三个配置选择 ，其售价为48万-56万元。
蔚来ES6 2019款 430KM 首发纪念版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价480万 ES6是蔚来面向大众的第二款产品，售价38-58万元。其中，430公里续航版最近刚开始交付 ，而510公里续航版要到9月份才会交付 。
以上我们可以看到 ，带电池的二手车价格为24万元，而不带电池的则为164万元 ，这么一看 ，没了电池好像也并不保值，当然这只能作为一个参考 ，毕竟这个市场目前还不成熟 。但消费者其实也不用过多的担心 ，因为就在前不久，蔚来汽车已经推出了二手车的业务 ，整体的价格也要比花乡高出不少。
威马EX5 460 续航：460公里 威马这个品牌很低调 ，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的 。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型 ，这款车的定价为198万 ，这个价格很低，以至于被大家誉为“价格屠夫”的称号 。续航方面，这款车为460公里 ，很强。
年4月 ，新能源补贴政策颁布，不仅规定补贴前售价须在30万元以内 ，还明确未来2年平缓补贴退坡力度和节奏 。而在2020年最后一天 ，财政部、工业和信息化部、 科技 部 、国家发改委四部委联合发布通知，2021年新能源 汽车 补贴标准在2020年基础上退坡20% 。
有图片显示 ，部分供应商在中兴高能厂区拉起横幅维权 ，也有来自中兴高能采购部的内部文件显示，“当前公司生产经营出现严重困难 ，现已暂时停止生产运营。
降3万!蔚来坐不住了,终究掀了桌子
1 、蔚来汽车 ，曾经坚称不降价的李斌，近日宣布全系车型起售价降低3万元 。这一举措 ，似乎是对当前市场压力的一种回应 。销量下滑 ，竞争激烈，加上持续的经营亏损，使得蔚来不得不调整策略。尽管降价可能会吸引更多消费者 ，但这一举措是否能带来长期效益 ，还有待观察 。
2、针对“蔚来全系车型降价3万元 ”这一消息，蔚来创始人 、董事长 、首席执行官李斌回应称：这次调整内部讨论了很久 ，也听取了部分用户的意见和建议 。要考虑的方方面面实在是太多了 ，到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方 ，没法做到每个人都满意。
3、日上午 ，蔚来全系降价3万，直接背刺多个品牌 。随后 ，晚了几个小时发布新车的智己汽车 ，直接丢出了掀桌子价格 。活生生一副“没有最狠，只有更狠 ”的样子。 智己有多狠 。在6月12日 ，LS7家族新增上市了LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit两款新车 。
4 、这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计 ，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销 ”政策，形式包括官降 、限时促销、限时补贴等 。与上一轮价格战主要是燃油车率先“掀桌子 ”不同的是 ，下半年的价格战以新能源车为主 。
5 、飞凡汽车CEO吴冰曾对媒体表示 ，一个品牌如果不能单月过万，在当前竞争激烈的环境下 ，这个品牌的识别度就会很低 ，所以飞凡汽车接下来的一个重要目标就是迅速占领市场。
新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?
在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机 ，最大功率为360千瓦 ，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱 ，百公里加速时间为5秒 ，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣 。NIO自研四活塞卡钳 ，开的快 ，制动处理也到位，能让蔚来ES6实现35米的百公里制动距离 。
部分车主实测续航里程普遍在300公里左右。蔚来ES6与ES7的区别： 外观：蔚来ES7定位中大型SUV，车身线条流畅 ，设计精致；蔚来ES6主打中型SUV市场 ，车头个性，前大灯前卫 。 空间：蔚来ES7的D柱高度略低于蔚来ES6 ，第三排车窗面积也更小 。 车尾：蔚来ES7采用了蔚来ET7同款造型的贯穿式尾灯 ，与ES6有所区别。
内饰设计语言相似，中控台布局和造型也比较相近 ，区别就是屏幕尺寸不同 ，以及材质用料不同，对比ES6的科技感 ，ES7更强调了质感和豪华体验。综合对比来看 ，如果注重性价比，那ES6就是最佳选择 ，相似的价格有更出色的续航里程表现 ，尺寸空间也不落下风，首任车主终身质保非常打动人心 。
蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV，车身线条流畅 ，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车 ，车头比较个性，前大灯看上去相当前卫。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6 ，第三排车窗面积也更小 。
因此你会发现 ，ES7不同的驾驶模式下，底盘表现有着很大的区别 。 前双叉臂独立 ，后多连杆独立悬挂 ，CDC动态减震器和来自大陆的空气弹簧系统都是标配，蔚来ES7的配置可谓相当高了。说实话在自主品牌中 ，能把空气悬挂调得好的就寥寥无几 ，可ES7的实际表现确实也给了我不小的惊喜 。
蔚来ET5价格及图片落地价,蔚来ET5补贴后价格多少
蔚来ET5的价格区间为380万元至360万元，具体价格根据续航配置（75kWh和100kWh）有所不同 。补贴后的具体价格需根据当地政策而定 ，图片已提供。价格概览：蔚来ET5的75kWh版本官方指导价为380万元起 ，而100kWh版本的官方指导价为360万元 。
蔚来ET5补贴后的价格为整车购买方案28万元至36万元，电池租用方案28万元 。对于ET5Touring车型，整车购买方案的价格范围是28万元至36万元 ，而电池租用方案的价格是28万元。请注意 ，以上价格均为补贴后的价格 。
蔚来ET5的补贴后售价已经公布，购车者可根据不同配置 ，支付28万至36万元 。选择电池租用服务的话 ，价格将低至28万元。ET5以其实惠的价格和引人注目的外观与内饰设计，引起了市场的广泛关注。该车型采用了流线型的轿跑设计 ，车身线条流畅 ，动感十足 。
蔚来ET5是蔚来品牌下的一款中型轿车，是目前蔚来最便宜的车型 ，售价起自38万元 。这款轿车续航里程可达到550公里（NEDC） ，并拥有多种充电方式，包括快充和慢充。此外 ，蔚来还提供电池租用方案 ，有效降低购车成本 。蔚来EC6 对于追求大尺寸SUV的消费者来说，蔚来EC6是一款非常受欢迎的车型 。
最近刚好我们到店实拍，蔚来ET5旅行版 ，刚上市不久 ，售价区间为280-360万元，共推出2款配置车型 ，采用电池租用方案 ，则需280万元，电池月费则为980/1680元每月。ET5旅行版是全球首款智能纯电旅行车 ，提供10款外观颜色+6款内饰颜色 。
二手蔚来值得买吗
1 、综上所述 ，考虑到机车系统流畅性问题 、电池衰退风险、实际续航里程较短、保值率较低以及其他一些潜在问题，购买二手蔚来汽车可能不是一个明智的选择 。当然 ，这并不意味着所有二手蔚来汽车都不值得购买 ，但消费者在购买时需要仔细检查车辆状况并做出明智的决策。
2 、此外，还需要考虑二手车的后续问题 ，如果车辆无法顺利出售 ，就会面临亏损的情况 。因此，如今很多二手蔚来车主都不建议购买二手蔚来 。
3 、购买二手车是一项重大的决定，特别是选择二手蔚来汽车时 ，需谨慎对待。首要关注的焦点是车辆的机车系统问题 ，它可能会出现卡顿、反应迟钝甚至黑屏的情况！--，这无疑会严重影响驾驶体验 ，增加行车安全隐患 。在需要启用功能时 ，这种系统问题会更为突出，对驾驶操作构成挑战 。其次 ，电动汽车的电池问题不容忽视。
4 、综上所述 ，尽管二手蔚来可能在价格上显得更具吸引力，但考虑到失去的核心权益 、转售困难和潜在的经济损失 ，购买二手蔚来在实际操作中并不划算。因此 ，对于考虑购买二手蔚来的车主来说，需要慎重权衡 。
5、蔚来二手车购买需谨慎的考虑因素 蔚来二手车在市场上的表现引发了一定的关注 ，但潜在买家需要注意以下几个关键因素： 机车系统流畅性：部分用户反馈蔚来的机车系统在运行时会出现卡顿 、反应迟缓甚至黑屏的情况 。
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