试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?
L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型。
月9日，堂姐在出“7”智胜，“伊”往无前——北京现代第七代伊兰特区域媒体试驾会第四站成都与其美丽邂逅。通过一天的短暂接触，第七代伊兰特给堂姐留下了深刻印象，特别是其百公里低至8升油耗，更是刷新了认知，几乎媲美混合动力车型。
对于定位于入门级家用车，油耗是一个不容忽视的问题，第七代伊兰特共有两个动力组合，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW，扭矩达到149 N·m，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。
第七代伊兰特轮胎有两种，分别是225/45R17和205/55R16。第一个数字225表示轮胎宽度为225MM，45表示轮胎断面扁平率为45%，即断面高度为宽度的45%，字母R表示子午线轮胎，17表示轮辋直径为17英寸。第七代伊兰特最高时速190km/h，百公里油耗4L。
第七代伊兰特轮胎型号有225/45 R17和205/55 R16两种，规格分别为宽度225MM，扁平比45%，轮辋直径17英寸；宽度205MM，扁平比55%，轮辋直径16英寸。轮胎的最高车速为190km/h，百公里油耗为4L。
一箱油能跑1千公里?试驾北京现代第七代伊兰特
最大功率103kW，最大扭矩211N·m；而我参与试驾的是Gamma 5L MPI发动机，与之匹配的是智能CVT变速箱，官方标的百公里综合油耗为9L，在试驾环节整个过程中，我的表显油耗为8L/百公里，这是非常不错的数据。
伊兰特是北京现代的支柱，也是北京现代的命门所在。 伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示，10月25日上市时的正式价格，一定会给大家一个惊喜。
尽管在外观设计与智能科技方面第七代伊兰特做的都足够出色了，但在我看来那些更像是钻戒的包装盒，真正高价值的，应该是包装盒内的东西。对于第七代伊兰特来说，是其动力与油耗。这也是日常家庭用车最为关注的点。
第七代伊兰特行李厢内部工整度不错，后排座椅支持4/6放倒，实用性很高。行驶品质有着越级的体验 试驾车型装备了一台4T涡轮增压发动机，这台发动机配备缸内直喷、进排气双可变正时、电动涡轮泄压阀、集成式排气歧管等诸多先进技术，最大功率为103kW，最大扭矩为211Nm。传动方面则匹配7速双离合变速箱。
我觉得内饰最大一个亮点就是在变速箱挡把上配有一块小的LED屏幕，可以显示当前的档位信息，能防止一些新手司机挂错档位的现象发生，同时也营造出不少的科技感。
试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。
月9日，堂姐在出“7”智胜，“伊”往无前——北京现代第七代伊兰特区域媒体试驾会第四站成都与其美丽邂逅。通过一天的短暂接触，第七代伊兰特给堂姐留下了深刻印象，特别是其百公里低至8升油耗，更是刷新了认知，几乎媲美混合动力车型。
第七代伊兰特在外观上，还有一点给我留下深刻印象，是其车尾部分，整体造型非常锐利，有棱又有角。其中，H形贯穿式尾灯设计，很有设计感。它不同于普通贯穿式尾灯，其灯带就像是嵌入车尾，和许多三角面搭配在一块，显得辨识度十足。
不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。我小学同学的父亲，就是驾驶着伊兰特出租车。
12款朗动油箱什么材质
【太平洋汽车网】12款朗动油箱是工程塑料材质，工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。朗动的油箱容量为50L可以满足日常行驶要求。
朗动的油箱不是铁的，该款车型油箱材料是工程塑料。汽车燃油箱按材料种类划分，大致可以分为两类：金属汽车燃油箱。铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。
在性价比方面，起亚K3表现更优，虽然K3的油箱采用金属材质，相比之下，朗动的树脂材质可能更为安全，但这是需要权衡的一个因素。在车身尺寸上，两者轴距相同，均为2700mm，K3车身长度为朗动加长30mm，宽度则宽5mm。
现代朗动汽车的油箱容量为50L，足以应对日常驾驶需求。在小型车中，油箱容量通常介于35-45升之间，而中型车的油箱容量则大约在55-75升之间。汽车油箱的设计容积通常可以使车辆在加满油后行驶400-600公里。车辆越重，其油箱容积通常也会相应增大。现代朗动汽车的内饰设计让人印象深刻，特别是中控部分。
中控台的设计非常抢眼，大面积的软质材料手感舒适，工艺精细。尽管有人认为韩系车缺乏质感，但朗动的内饰给人留下深刻印象，尤其是中控台下方虽采用大塑料材质，但整体做工并未打折扣。
现代朗动怎么样啊,质量好不好
1、现代朗动整体表现良好，质量相对稳定，是一个值得考虑的选项。以下是关于现代朗动的具体评价： 油耗经济性出色：- 朗动在日常驾驶中展现出了良好的油耗经济性，这对于注重使用成本的车主来说是一个重要优势。
2、现代朗动口碑良好，质量表现总体可靠。以下是关于现代朗动口碑和质量的详细分析：口碑方面：- 外观设计：现代朗动的外观设计时尚动感，流体设计与第八代索纳塔一脉相承，具有强烈的运动感，深受消费者喜爱。
3、现代朗动的性能表现良好，质量也较为可靠。以下是关于现代朗动性能和质量的详细分析：性能表现：- 动力技术提升：相比老款伊兰特，现代朗动在动力技术和底盘调教方面有了较大的提升，底盘回馈更加出色，提供了更为稳定和舒适的驾驶体验。
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我是北境号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【新款朗动自尊试驾视频,朗动2015自尊配置】》能对你有所帮助！
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