别克威朗的致命缺点(别克威朗买了就后悔)
别克威朗的致命缺点主要包括以下几点：变速箱问题：异响：车主反映在低速行驶状态下，威朗变速箱会传出“哒哒哒”的声音 ，特别是5T车型中的双离合变速箱异响问题较为突出。顿挫：威朗起步较慢 ，双离合变速箱在低速时顿挫感比较严重，影响驾驶体验。动力输出不连贯：在市区内堵车时 ，威朗的动力输出不连贯 ，双离合变速箱顿挫较大，成为其致命缺点之一 。
在设计细节上 ，威朗全系缺少前雾灯 ，雨雾天气驾驶不便 。除顶配外，大灯为卤素 ，无后排出风口 ，除顶配外没有一键启动和无钥匙进入系统，后备箱开启方式较为不便。
内饰异味：部分车主表示 ，新车购买后一段时间内 ，车内会散发出一种难以忍受的异味 。这可能是由于内饰材料在加工过程中使用的化学物质挥发所致 。虽然随着时间的推移，异味会逐渐消散，但对于对气味敏感的人来说 ，这仍然是一个不容忽视的问题。
缺憾点就是市区内堵车时动力输出仍然不连贯 ，双离合变速箱顿挫较大，这成为了别克威朗的致命缺点 。而威朗更为致命的缺点是采用的分体式衬套结构更是饱受诟病 ，可能导致脱轴 ，而通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患，可能是案例还没有多到足以证明脱轴确实跟设计有关 ，所以目前还没有任何召回或者说明 。
遗憾点便是城区内拥堵时驱动力_出依然断断续续 ，双离合器变速箱顿挫很大，这变成了别克汽车威朗的致命性缺陷。
别克威朗是一款优缺点并存的中型轿车 ，以下是其主要优缺点：优点： 优雅的外观设计：采用了别克家族式的设计语言 ，标志性的飞翼式格栅与犀利的前大灯组相结合，显得既精致又不失力量感 ，车身线条流畅 ，稳重而不失时尚 。 豪华舒适的内饰：车内采用大量软质材料和皮质包裹，营造出豪华舒适的氛围 。
...双离合可靠吗?现在的干式双离合变速箱的车能买吗,想买别克威朗...
全新威朗的双离合变速箱在技术上较为先进，但可靠性方面仍需注意潜在问题 ，干式双离合变速箱的车可以根据个人需求购买 ，但需谨慎考虑。关于全新威朗双离合变速箱的可靠性：- 结构问题：双离合变速箱的结构问题是一个先天性的缺陷，目前尚未得到完全解决 。因此 ，在购买时需要注意其可能存在的顿挫、低速控制不良等问题 。
双离合器在大众旗下运用较多 ，自动挡的几乎都是双离合。分为干式双离合和湿式双离合。技术较成熟，可以放心的进行购买 。
在市区内堵车时 ，威朗的动力输出不连贯 ，双离合变速箱顿挫较大，成为其致命缺点之一 。分体式衬套结构问题：威朗采用的分体式衬套结构可能导致脱轴 ，通用在其专利文件中也明确表示存在安全隐患 ，虽然目前尚未有大规模召回或说明，但这一设计饱受诟病。
别克威朗用的什么变速箱
1 、挡手动变速箱：这种变速箱类型允许驾驶员通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位 ，提供了更加直接和精准的驾驶体验 。但需要注意的是 ，2019款别克威朗已经取消了手动车型，因此在新款车型中无法选择手动变速箱 。
2 、别克威朗车型中采用的是CVT变速箱。CVT变速箱即无级变速器，能够提供平稳的操控和卓越的动力性能 。性能与表现：别克威朗的CVT变速箱与第八代Ecoter3T直喷发动机协同作用 ，表现出色 。相较于日系CVT ，别克的这款变速器在扭矩承受范围、性能稳定性方面毫不逊色。
3 、全新威朗的双离合变速箱在技术上较为先进，但可靠性方面仍需注意潜在问题 ，干式双离合变速箱的车可以根据个人需求购买 ，但需谨慎考虑 。关于全新威朗双离合变速箱的可靠性：- 结构问题：双离合变速箱的结构问题是一个先天性的缺陷，目前尚未得到完全解决 。
威朗cvt变速箱耐用吗
1 、综上所述 ，威朗的CVT变速箱在质量方面整体表现良好 ，具有平顺的换挡体验和较高的耐用性与可靠性。虽然存在少数用户反映的问题，但通过售后服务和定期保养 ，这些问题可以得到妥善解决 。对于追求舒适驾驶和高效能源利用的驾驶者而言 ，威朗CVT无疑是一个值得信赖的选择 。
2、耐用。根据查询太平洋汽车网得知，威朗的变速箱整体来说还是非常不错的 ，质量也比较稳定 ，并且换挡比较平顺，质量来说很可以的。cvt变速箱市面上不常有，变速箱本身价值高 ，维修成本也高 。上汽别克宣布23款威朗Pro 、威朗ProGS已经上市 。
3 、综上所述 ，威朗CVT变速箱在耐用性方面表现出色，是消费者可以放心选择的变速箱类型。
4、综合来看 ，别克威朗的CVT变速箱在设计和测试上都做了充分的优化 ，因此可以说其耐用性较好，能够满足日常驾驶的需求并具备较长的使用寿命 。
别克威朗变速箱怎么样
别克威朗的变速箱整体表现良好 ，具有高效 、可靠的特点 ，但不同车型搭配的变速箱性能有所差异 。 5T车型变速箱- 高效可靠：5T车型搭载的7速DCG智能双离合器变速箱，经过全球425万公里严酷环境的考验 ，确保高效 、可靠。- 换挡流畅：该变速器提供流畅的换挡体验 ，兼顾驾驶舒适性和燃油经济性 。
别克威朗的CVT变速箱与第八代Ecoter3T直喷发动机协同作用，表现出色 。相较于日系CVT ，别克的这款变速器在扭矩承受范围、性能稳定性方面毫不逊色。尽管在燃油经济性方面稍有欠缺 ，但整体表现却相当出色，赢得了市场的一致认可 。
威朗的变速箱表现良好，具体特点如下：20T车型变速箱：20T车型配备了新一代7速DCG智能双离合变速箱 。这种变速箱换挡迅速 ，有助于提升车辆的加速性能 ，0-100km/h加速时间仅为8秒。同时，它也有助于提高燃油经济性 ，使百公里综合工况油耗控制在1L 。
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